エアコンプレッサー＆インパクトレンチ

エアコンプレッサーのオイル交換をしました。作りが相当雑そうなので、１回目は早目にという感じです。

前回書きましたようにエア漏れは止まったのですが、噴き出すエアが湿っている感じがしましたので、フィルター（ウォーターセパレーター？）を取り付けてみました｡レギュレーター付きですので、最初から付いているレギュレーターは外したいのですが、外してしまうとタンクと干渉するので、致し方なくレギュレーターが２段となってます。

こんな感じで片持ちの長尺梁になってしまっておりますので、振動で先端側が結構振れてしまい、基端側に亀裂が生じそうですが、しばらく様子見してみます。
取り敢えずは湿り気がとれて、安心して使えそうです。

エアインパクトレンチですが、既に所有の電動インパクトが最大トルク３２０Ｎ・Ｍですので、これと同じ程度ではメリットが感じられないので、ツインハンマー式の最大トルク７４５Ｎ・Ｍのもの（激安品）を購入してみました。


ホイールボルト程度はものともせず緩めることができて凄い強力なのですが、ブロロロンと唸り声も凄いです｡

しかし、残念なことに、エアコンプレッサーやインパクトの使い道がないのでカラ運転ばかりしています。
これらを使えるということに相当満足感はあるのですが、雨の日は乗りませんので洗車は年に１度あるかないかですので水飛ばしの恩恵もないですし、タイヤ組み替えもめったにしませんので、今更ながら、どうやら必要なかったのでは？と感じはじめています。
ボディのホコリ飛ばし、タイヤ空気圧、足廻りやブレーキメンテのときに役立つくらいでしょうか。