AFC impⅢ

妄想です。

AFC impⅢなど、エアフローメータの検出値をごまかして空燃比を濃い側にすることでパワーアップする、といったものがあるらしいです。
でも、いくら入口側でごまかしても、排気側に酸素センサがついてますので、フィードバック補正係数や学習値によって、そのごまかしが補正され、いつのまにか理論空燃比でエンジンは運転され、結局元のままだと思いますが。
あまり大きくいじると、フィードバック補正係数が閾値を超えて、エラーがでそうですし。